Fordon
Beta ALP 4,0 Scrambler
82 900,00 kr
Ögonblicket har äntligen kommit – Beta-familjen växer och tar med två nya modeller inom on-off och scrambler-sektorn till marknaden. Inspirerad av den historiska Alp 4.0 har Betamotors tekniker designat och utvecklat två helt nya versioner av modellen. Nya Alp 4.0 och Alp X har nu kommit
Vad är ALP? En ikon som är bland de mest tvärgående fordonen i motorcykelvärlden, en enkel, intuitiv och distinkt cykel. Helt enkelt både på och utanför vägen är den lika lämplig för den dagliga pendlingen som för mer krävande resor. ALP är ett pålitligt och välgjort fordon som riktar sig till en enorm användarbas av olika förare, från unga A2-licensinnehavare på jakt efter sin första cykel och återkommande motorcyklister som letar efter ett enkelt fordon med utmärkt bränsleekonomi, till kvinnor som letar efter en modern cykel som inte är överdrivet lång eller tung och alla älskare av lätta terrängcyklar på jakt efter en balanserad, rolig åktur. ALP är den bästa cykeln och är tillbaka med ett helt nytt utseende!
Liksom alla Beta-modeller passar de nya ALP-cyklarna också in i konceptet RideAbility , designade för att erbjuda både en fantastisk körning och för att låta den individuella föraren på bästa sätt uttrycka sin potential och ha kul i alla situationer. Den nya generationen ALP har de tidigare modellernas mångsidighet på/off-road, vilket ger fältet två smidiga och hanterbara cyklar med specifika egenskaper för att möta olika krav. ALP är därför inte bara 4.0 utan även X!
Dubbelval? Både Alp 4.0 och Alp X är designade för att erbjuda högsta möjliga åkbarhet i alla typer av terräng, men har specifika estetiska och funktionella detaljer med tanke på deras olika avsedda användningsområden:
Alp 4.0 riktar sig till traditionalister kopplade till märkets terränguniversum. Nya Alp 4.0 är en smidig, lättkörd cykel, idealisk för alla som vill närma sig terrängkörningen på ett roligt sätt med lågt engagemang. De omlindade plastdelarna, 18″ och 21″ hjulen och de knöliga däcken tillhör terrängvärlden, men hindrar inte att den är en hanterbar cykel på stadsvägar. Fotpinnarna är också noggrant designade och försedda med avtagbara gummikåpor, för att garantera både maximal komfort på vägen och maximalt grepp på den! Alp 4.0 är den perfekta äventyrscykeln för en trevlig offroad-helg.
Alp X är modellen utan motstycke för Beta. Det gör ALP-konceptet till sitt eget och för det närmare de mer moderna smakerna hos dem som har återupptäckt scramblers värld. Alp X delar sina baskomponenter med Alp 4.0, men ändrar sin karaktär mot Modern Classic-segmentet med tillägg av specifika landsvägscykelegenskaper som 17-tums- och 19-tumshjulen med mer vägspecifika däck och mer avsmalnande plastdelar, förbättrade vid den runda strålkastaren. Alp X uppvisar en helt annan attraktionskraft och blir den perfekta cykeln för stadsresor och långväga resor, samtidigt som den alltid är redo att ta sig ut på grusvägar längs vägen. Alp X – precis som Alp 4.0 – möjliggör bekväm körning tack vare den tillmötesgående sadeln och bekväma passagerarhandtagen. Alp X är den användarvänliga motorcykeln par excellence.
Alp 4.0 och Alp X delar samma tekniska grund – låt oss ta en närmare titt:
Motor
De nya Alp 4.0- och Alp X-modellerna är utrustade med en 350cc-motor utvecklad i samarbete mellan Betamotors tekniker och de från Tayo Motorcycles. Utvecklad specifikt för detta projekt, den nya kraftenheten med elektronisk insprutning kan leverera upp till 35 hästkrafter vid 9500 rpm. För att utnyttja den fulla potentialen och all tillgänglig kraft har motorn utrustats med en sexväxlad växellåda, som erbjuder en maxhastighet på över 130 km/h. Tack vare den minskade bränsleförbrukningen och 11-liters bränsletanken, med 2,3 liters reserv, erbjuder nya ALP en imponerande räckvidd som gör att den kan ta på även långa terrängresor långt från bensinstationer. Motorerna i de två modellerna skiljer sig åt i sin kartläggning, utformade för att garantera högsta möjliga prestandanivåer för båda modellerna.
Ram och upphängningsram
: ramen på de nya ALP-cyklarna är en stålomkrets med motorn slängd under den, färdig i svart. Detta garanterar samtidig styrka och hanterbarhet för cykeln, tack vare ramdimensionerna som utvecklats av Betamotors tekniker, vilket gör att den kan arbeta i perfekt synergi med fjädringen.
Fjädring: både framgaffeln och den bakre mono-shock är inställda för att säkerställa största möjliga nöje under körningen, samtidigt som fokus på bekvämlighet och komfort i sadeln bibehålls.
Sadelhöjd: Sadelhöjden är 865 mm för Alp 4.0 och 855 mm för Alp X, vilket garanterar god markkontakt för båda modellerna, vilket bidrar till att förstärka känslan av säkerhet i sadeln både på och utanför vägen, även för mindre erfarna ryttare. Sadeln är extremt bekväm både för ryttare och passagerare.
Bromsar: båda modellerna är utrustade med 290 mm skiva fram och 220 mm bak, med Nissin bromscylinder och bromsok som garanterar bromskraft och modulering under alla förhållanden. Till standardutrustningen hör även BOSCH ABS-systemet. Detta körhjälpmedel är utformat för att garantera högsta säkerhetsnivå och kan kopplas ur i offroadkartan, men återaktiveras automatiskt när cykeln startas om för att undvika risken att glömma att återaktivera den.
Aktivering av ABS kan bekvämt kontrolleras via indikatorn på LCD-instrumenteringen, som också ger information om bränslenivå, räckvidd och ilagd växel, samt traditionell information som hastighetsmätare, varvräknare och del- och totalmilometer, allt med modern och lättläst grafik.
Bland de viktigaste skillnaderna och egenheter som skiljer Alp 4.0 och Alp X från varandra:
Alp 4.0 är utrustad med 18″ och 21″ hjul och däck som är mer designade för terräng; Alp X, å andra sidan, är utrustad med 17″ och 19″ hjul, återigen på ekerhjul, men med däck mer lämpade för vägkörning, även om de behåller en profil som fortfarande ger en bra terrängkörningsupplevelse .
Liksom alla Beta-modeller passar de nya ALP-cyklarna också in i konceptet RideAbility , designade för att erbjuda både en fantastisk körning och för att låta den individuella föraren på bästa sätt uttrycka sin potential och ha kul i alla situationer. Den nya generationen ALP har de tidigare modellernas mångsidighet på/off-road, vilket ger fältet två smidiga och hanterbara cyklar med specifika egenskaper för att möta olika krav. ALP är därför inte bara 4.0 utan även X!
Dubbelval? Både Alp 4.0 och Alp X är designade för att erbjuda högsta möjliga åkbarhet i alla typer av terräng, men har specifika estetiska och funktionella detaljer med tanke på deras olika avsedda användningsområden:
Alp 4.0 riktar sig till traditionalister kopplade till märkets terränguniversum. Nya Alp 4.0 är en smidig, lättkörd cykel, idealisk för alla som vill närma sig terrängkörningen på ett roligt sätt med lågt engagemang. De omlindade plastdelarna, 18″ och 21″ hjulen och de knöliga däcken tillhör terrängvärlden, men hindrar inte att den är en hanterbar cykel på stadsvägar. Fotpinnarna är också noggrant designade och försedda med avtagbara gummikåpor, för att garantera både maximal komfort på vägen och maximalt grepp på den! Alp 4.0 är den perfekta äventyrscykeln för en trevlig offroad-helg.
Alp X är modellen utan motstycke för Beta. Det gör ALP-konceptet till sitt eget och för det närmare de mer moderna smakerna hos dem som har återupptäckt scramblers värld. Alp X delar sina baskomponenter med Alp 4.0, men ändrar sin karaktär mot Modern Classic-segmentet med tillägg av specifika landsvägscykelegenskaper som 17-tums- och 19-tumshjulen med mer vägspecifika däck och mer avsmalnande plastdelar, förbättrade vid den runda strålkastaren. Alp X uppvisar en helt annan attraktionskraft och blir den perfekta cykeln för stadsresor och långväga resor, samtidigt som den alltid är redo att ta sig ut på grusvägar längs vägen. Alp X – precis som Alp 4.0 – möjliggör bekväm körning tack vare den tillmötesgående sadeln och bekväma passagerarhandtagen. Alp X är den användarvänliga motorcykeln par excellence.
Alp 4.0 och Alp X delar samma tekniska grund – låt oss ta en närmare titt:
Motor
De nya Alp 4.0- och Alp X-modellerna är utrustade med en 350cc-motor utvecklad i samarbete mellan Betamotors tekniker och de från Tayo Motorcycles. Utvecklad specifikt för detta projekt, den nya kraftenheten med elektronisk insprutning kan leverera upp till 35 hästkrafter vid 9500 rpm. För att utnyttja den fulla potentialen och all tillgänglig kraft har motorn utrustats med en sexväxlad växellåda, som erbjuder en maxhastighet på över 130 km/h. Tack vare den minskade bränsleförbrukningen och 11-liters bränsletanken, med 2,3 liters reserv, erbjuder nya ALP en imponerande räckvidd som gör att den kan ta på även långa terrängresor långt från bensinstationer. Motorerna i de två modellerna skiljer sig åt i sin kartläggning, utformade för att garantera högsta möjliga prestandanivåer för båda modellerna.
Ram och upphängningsram
: ramen på de nya ALP-cyklarna är en stålomkrets med motorn slängd under den, färdig i svart. Detta garanterar samtidig styrka och hanterbarhet för cykeln, tack vare ramdimensionerna som utvecklats av Betamotors tekniker, vilket gör att den kan arbeta i perfekt synergi med fjädringen.
Fjädring: både framgaffeln och den bakre mono-shock är inställda för att säkerställa största möjliga nöje under körningen, samtidigt som fokus på bekvämlighet och komfort i sadeln bibehålls.
Sadelhöjd: Sadelhöjden är 865 mm för Alp 4.0 och 855 mm för Alp X, vilket garanterar god markkontakt för båda modellerna, vilket bidrar till att förstärka känslan av säkerhet i sadeln både på och utanför vägen, även för mindre erfarna ryttare. Sadeln är extremt bekväm både för ryttare och passagerare.
Bromsar: båda modellerna är utrustade med 290 mm skiva fram och 220 mm bak, med Nissin bromscylinder och bromsok som garanterar bromskraft och modulering under alla förhållanden. Till standardutrustningen hör även BOSCH ABS-systemet. Detta körhjälpmedel är utformat för att garantera högsta säkerhetsnivå och kan kopplas ur i offroadkartan, men återaktiveras automatiskt när cykeln startas om för att undvika risken att glömma att återaktivera den.
Aktivering av ABS kan bekvämt kontrolleras via indikatorn på LCD-instrumenteringen, som också ger information om bränslenivå, räckvidd och ilagd växel, samt traditionell information som hastighetsmätare, varvräknare och del- och totalmilometer, allt med modern och lättläst grafik.
Bland de viktigaste skillnaderna och egenheter som skiljer Alp 4.0 och Alp X från varandra:
Alp 4.0 är utrustad med 18″ och 21″ hjul och däck som är mer designade för terräng; Alp X, å andra sidan, är utrustad med 17″ och 19″ hjul, återigen på ekerhjul, men med däck mer lämpade för vägkörning, även om de behåller en profil som fortfarande ger en bra terrängkörningsupplevelse .
När det gäller estetiken skiljer sig de två modellerna i form och finish på sina överbyggnader, med Alp X med mer avsmalnande plastdelar som framhäver dess moderna klassiska stil, medan de i Alp 4.0 sveper runt mer. Alp X:s linjer integreras perfekt med den nya banbrytande runda LED-strålkastaren, medan belysningen på 4.0-versionen tillhandahålls av en strålkastare med ett mer fyrkantigt utseende, fortfarande med LED-ljusteknik. Gemensamt för estetiken är den nya låga nummerskyltshållaren som inte är ansluten till bakkåpan, utan snarare placerad direkt på bakhjulet för en modernare, väggående stil.
Varumärket Beta säljs online och i dessa butiker: .
Lagerstatus gäller vårt centrallager. Vid beställning i webbutiken kan du förutom frakt även välja kostnadsfri upphämtning i alla våra butiker. Vill du se en produkt i butik innan köp, kontakta oss för lagerstatus i respektive butik.
Specifikationer
Liknande produkter
-
Aprilia SR GT Sport 200, STREET GOLD
57 900,00 kr -
Piaggio Liberty S125
44 900,00 kr -
Vespa GTV 300 BEIGE AVVOLGENTE MATT
86 900,00 kr
